搜索

导航

瑞风汽车

试驾东风风光ix5:除了是轿跑SUV它还凭什么打动

  宝马汽车在2008年为众多车企开了个好头,其上市了一款全新的轿跑SUV车型,名为宝马X6。从目前国内SUV市场发展的趋势,及国内消费群体需求特征的转变来看,类似于宝马X6这样的轿跑SUV车型显然有些恰逢其时的味道。

  座椅的包裹性较好,尤其是驾驶座两侧给人较强的包裹感;座椅软硬适中,支撑性较好,提供座椅加热。

  此次试驾是在重庆城区,经历了一段拥堵的坡路及山路,满载5人(均为男性,体重多在65kg以上,个别体重较大)。从实际的表现来看,风光ix5的动力总体可认为是足够家庭代步使用。具体来看,起步平稳,CVT的动力输出很平顺,在陡坡上满载起步时稍有延迟,符合CVT的调性,此外坡路满载行驶还算轻松;在平路超车时,动力响应较及时。

  风光ix5的前脸和尾部均采用了圆弧的型面设计,首尾呼应,给人一种肥嘟嘟的既视感,比较特别。好在车身的整体造型还算协调,都是以非锋利的线条和型面过渡来突显力量和运动。

  在风光ix5的外观上,最具特征的当然是其溜背的造型,这是其作为轿跑SUV的最大特征。从侧面来看,车顶线条的过渡很自然,上扬的车窗设计、侧面尤其是尾部隆起的型面变化,强调了其作为轿跑SUV应有的运动感。轮毂的造型比较耐看,也是走的运动风。

  风噪、胎噪控制得较好,发动机声品质或有改善空间。底盘调教总体偏硬,也兼顾了乘坐舒适性,与其轿跑的定位吻合。过减震带的回弹较适中,过弯的支撑性较好;对于喜欢开车的消费者来讲,风光ix5的转向和底盘调教或比较讨喜。

  采用1.5T+CVT组合,动力够用、输出平顺,转向及底盘动态表现或为爱开车人士所喜。

  一边是国内SUV市场在经历几年高增长后,热潮开始回落,车企为寻求突破需要以差异化的新产品来开拓新细分市场。

  中国品牌向来都是最懂国内消费者的,纷纷上市轿跑SUV车型证明了这一点。除了长安CS85 COUPE、吉利星越,东风风光在去年也推出了一款轿跑SUV车型—东风风光ix5。近期,车业杂谈试驾了其次顶配版的款型。

  另一边是消费群体年轻化,消费需求升级后,新的消费群体呈现不一样的需求特征:好看的、个性的、有品质感的车,会更受青睐。

  写在最后:近年来中国品牌的造车功力进步明显,尤其是在看得见的地方。作为东风风光向上拓展的一款车型,风光ix5的视觉品质感较好,体现了东风风光的进步。对于一款售价区间在9.98-14.98万元的车型,风光ix5处在中国品牌主流市场,以轿跑SUV定位形成了差异化,其7年或15万公里的质保期也很亮眼,整体产品力较好。但值得注意的是,其所面临的市场竞争依然不小,尤其是现在轿跑SUV车型越来越多;所以,基于品牌、产品属性,找准目标市场及目标消费群体,对于进一步提升风光ix5的销量,或非常重要。

  风光ix5次顶配车型采用高功版发动机,其性能数据标定亮眼,最大功率和最大扭矩分别为132kW和270N·m。那么,实际的表现如何呢?

  后排的纵向空间较好,横向空间也还不错(能基本满足三个男性并排而坐)。本以为头部空间可能是风光ix5的弱点,但出乎意料的是,其在车顶采用了一个内凹的设计后,头部空间很充裕。

  在内饰方面,风光ix5的造型、材料、颜色搭配营造了较好的视觉品质感。仪表采用全液晶屏,配色和功能给人清晰的视感。向驾驶员一侧倾斜的中控台设计很简洁,功能按键或置于中控触摸屏、或置于中央扶手上(也是触摸式)。中央扶手处的钢琴烤漆面板可能会反光,但有品质感。后备箱空间受尾部两侧隆起造型的影响,有改善空间,好在开口较大,也算够用。

返回列表
电话 短信 地图